Ngày 2/5, cổ phiếu Nio trên sàn Hong Kong có thời điểm lên 44,2 HKD – mức cao nhất 6 tuần. Chốt phiên giao dịch, mã này tăng 21%, lên 43,15 HKD.
Cổ phiếu hãng này tăng vọt sau khi họ công bố giao được 15.620 xe trong tháng 4. Con số này tăng 134% so với cùng kỳ năm ngoái. Tính chung từ đầu năm, hãng giao hơn 45.600 chiếc, cao hơn 21% so với cùng kỳ 2023.
Nio được gọi là “sát thủ Tesla” khi ra mắt chiếc SUV năm 2017 với thiết kế đẹp, màn hình cảm ứng cỡ lớn và tính năng điều khiển bằng giọng nói, nhưng giá chỉ bằng nửa chiếc Model X của Tesla. Họ là một trong những startup xe điện được ca ngợi nhất Trung Quốc.
Hãng xe điện này đang mở rộng chương trình hợp tác đổi pin, nhằm giành lợi thế về cơ sở hạ tầng. Họ muốn giúp người dùng không lo lắng về di chuyển đường dài.
Một chiếc Nio ET7 trưng bày tại Berlin (Đức) tháng 7/2023. Ảnh: Reuters
Hôm 1/5, nhiều hãng xe khác của Trung Quốc cũng công bố lượng xe bàn giao tới khách hàng trong tháng 4. Trong đó, Li Auto là hãng duy nhất bàn giao ít hơn tháng trước, khoảng 25.700 chiếc. Xpeng gần 8.400 chiếc. BYD dẫn đầu với hơn 313.000 xe, tăng gần 4% so với tháng 3.
Cổ phiếu của 3 hãng xe này trên sàn Hong Kong hôm nay đều tăng giá. Tuy nhiên, mức tăng của Nio là mạnh nhất.
Các hãng xe điện Trung Quốc đang trong cuộc chiến giá khốc liệt với đối thủ lớn nhất của họ – Tesla. Trung Quốc hiện là thị trường xe hơi lớn nhất thế giới.
Mới đây, hãng xe của tỷ phú Elon Musk hạ giá mẫu Model 3 tại Trung Quốc và nhiều thị trường lớn. Li Auto ngay lập tức đáp trả bằng việc giảm giá hàng loạt mẫu xe.
Hãng smartphone Trung Quốc Xiaomi cũng gia nhập thị trường này, khi ra mắt xe hồi tháng 4. Chiếc SU7 của họ rẻ hơn khoảng 4.000 USD so với Model 3 của Tesla. Xiaomi cũng cam kết xe này chạy được quãng đường dài hơn.
Tuần trước, CEO Xiaomi Lei Jun tiết lộ SU7 bán chạy hơn dự kiến. Vì thế, họ có thể hòa vốn sớm hơn kỳ vọng.
Hà Thu(theo CNBC, Reuters)
